Статті

Наші партнери: Купить по низкой цене полотенцесушители в Украине.
В розницу духи Anna Sui Rock Me, оригинал.

Зроблене в Росії

Subaru

Subaru R1/R2

Subaru R1

Субкомпактные автомобілі сегмента Kei-Cars нового покоління, моделі R1 ( 3ыдверный, габарити 3285x1475x1510 мм) і R2 ( 5ыдверный, габарити 3395x1475x1520 мм), спроектовані FUJI Heavy Industries при участі концерну Suzuki на агрегатній базі MR Wagon. Серійне виробництво R2 почалося в січні 2004 року, a R1 - у січні 2005 року. Динамічний стайлинг із однооб'ємним силуетом виконаний в авіаційному стилі, подібному з В9 Tnbeca, але ґрати радіатора в моделей різні. Гама двигунів - Suzuki EN07 SOHC обсягом 658 див3 (46 л.с, 58 Н м) і більш сучасний варіант цього двигуна з фазообертачами AVSC (54 л.с, 63 н м), а для R2 пропонується і його турбовверсія (64 л.з, 103 Н м).

Вибір КП - 5асхідчаста МКП або варіатор i-cvt. В оснащення входять ABS+EBD, Brake Assist (ВА), до чотирьох ПБ, електропривод стекол і дзеркал, центральний замок з ДУ кондиціонер або кліматоконтроль, Cd-аудио.
Ціна (FOB, Японія): від 855 900 йен

Subaru Pleo

Модель Pleo субкомпактного класу (габаритні розміри 3395x1475x1550 мм) сегмента Kei-Cars випускається з осені 1998 року. Модернізації були проведено в 2002 і 2004 роках. На 2007 рік пропонуються тільки модифікації F і А. У список оснащення входять ABS, фронтальні ПБ, електропривод стекол і дзеркал, обробка елементів салону шкірою, CD/ МрзуАудио, центральний замок і багато чого іншого. На всі версії Pleo установлюють двигун EN07 попереднього покоління R416V SOHC обсягом 658 див3 (46 л.с, 58 Н м). Вибір КП аналогічний R1 і R2 - 5асхідчаста МКП або варіатор CVT, привід - передній або, що автоматично підключається міжосьовий вискомуфтой повний привід. Зараз Pleo є самою доступною моделлю Subaru Вяпонии.
Ціна (FOB, Японія): від 627 900 йен

Subaru Stella

Новинка модельного ряду Subaru для японського ринку - микровэн Stella сегмента Kei-Cars, що дебютував у червні 2006 року. Модель багато в чому уніфікована з R2 (платформа, передня панель і силовий агрегат), але адресується в першу чергу жінкам на відміну від молодіжної моделі R2. Завдяки збільшеній висоті кузова (1645 мм) і майже вертикальним заднім стійкам салон Stella більш просторий у порівнянні с R2 Для Stella пропонуються двигуни Suzuki EN07 нового покоління у двох варіантах - с фазообертачами AVSC (54 л.с, 63 Н м) для моделей L і LX або з турбонагнітачем (64 л.с, 103 Н м) для спортивних версій Custom R і Custom RS. Обоє двигуна комплектують тільки варіатором i-cvt поки пропонуються тільки переднеприводные моделі. В оснащення входять до чотирьох ПБ, кондиціонер, CdдАудио, ABS з ВА, центральний замок з ДУ електропривод стекол і дзеркал, опционально - навігація, парктроник, DVD і багато чого інше
Ціна (FOB, Японія): від 987 000 йен

Subaru Impreza/ Impreza Sports Wagon/ WRX/ WRX STI

Subaru Impreza

Друге покоління культової моделі Impreza, що дебютувала в серпні 2000 року, восени 2006 року було в другий раз модернізоване, причому досить радикально - повністю перероблена вся передня частина кузова, що одержала каплеподібні блок-фари, ґрати радіатора в новому "авіаційному" стилі й новий передній бампер. Продажу моделі в Японії почалися вже влітку 2005 року, а європейська прем'єра відбулася на IAA2005. Базова конструкція шасі Impreza не змінилася - розташований спереду подовжньо перед передньою віссю оппозитный двигун (boxer) і повний привід Symmetrical 4WD з міжосьовим диференціалом

Як і раніше, пропонуються чотири варіанти моделі Sedan, універсал Sports Wagon с додатковим демультипикатором і спортивні версії Impreza WRX і WRX STI. Лінійка фірмових оппозитных моторів Subaru на 2007 рік - ЇВ 5 обсягом 1,5 л В416V SOHC (100 л.с, 142 Н м), в основному для Японії, і EL15 нового покоління 1,5 л В416V DOHC (105 л.с, 145 Н м), модернізований EJ20 з фазообертачами AVCS обсягом 2,0 л В4 16V DOHC (160 л.с, 185 Н м) і дві версії мотора EJ25 2,5 л В416VDOHC з турбонагнітачем - 230 л.с, 320 Н м для базової спортивної версії WRX або 280 л.с, 392 Н м для гоночної топ-версії WRX STI ( для зовнішніх ринків) с електронним центральним диференціалом DCCD і заднім диференціалом обмеженого тертя (LSD). Для Японії версії оснащують двигуном EJ20 обсягом 2,0 л В416V DOHC з турбонагнітачем у варіантах 250 л.с, 333 Н м (WRX) або 280 л.с, 422 Н м (WRX STI). Вибір трансмісій - 5асхідчаста МКП або 4асхідчаста АКП, для WRX STI - 6асхідчаста МКП. В оснащення входять до чотирьох ПБ, литі диски, ABS, підігрівши передніх сидінь, центральний замок з ДУ, кліматоконтроль, електропривод стекол і дзеркал, CdдАудио з 4 динаміками, для WRX - шкіряна обробка салону, ксенонові фари, люк, спойлер і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $21 150

Subaru Legacy/ Legacy Wagon

Subaru Legacy

Четверте покоління сімейства автомобілів Subaru Legacy(седан і універсал)сегмента D почали збирати на заводі FHI в Гунме (Японія) і американському заводі в Лафайете (Індіана) з осені 2003 року. Восени 2005 року були оновлені силові агрегати, а навесні 2006 року був проведений рестайлинг (нові ґрати радіатора, форма передніх фар, передній бампер і задні ліхтарі) і модернізований інтер'єр, що одержав нову центральну консоль і комбінацію приладів, кермо й обробку алюмінієвими кантами. Головне нововведення в конструкції - оригінальна система керування двигуном Sl-Dnve (Subaru Intelligent Drive) с трьома режимами роботи двигуна Intelligent, Sport і Sport Sharp. Режим Intelligent гарантує більшу потужність на низьких і середніх швидкостях, а режими Sport і Sport Sharp призначені для динамічної їзди в спортивному режимі

Лінійка двигунів для оновлених Legacy - 2,0 л В416V DOHC з фазообертачами AVCS (165 л.с, 187 Н м), 2,5 л В4 16V для США у версіях 175 л.с, 230 н м або з турбонагнітачем - 250 л.с, 340 Н м, обоє мотора зі ступенчаотієї МКП або 4осхідчастої АКП, і флагманський двигун 3,0 л В6 24V з подвійними фазообертачами AVCS/ ALVC (245 л.с, 297 Н м) з 6осхідчастої МКП або 5осхідчастої АКП Sportshift. У список оснащення входять шість ПБ, ABS, система стабілізації VDC, кондиціонер або кліматоконтроль, CdдАудио, протитуманні фари, повний электропакет, центральний замок з ДУ обігрів передніх сидінь, люк і багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $33 750

Subaru Outback

Третє покоління моделі Outback дебютувало восени 2003 року, а з весни 2006 року почалися продажі модернізованих версій з оновленим стайлингом і розширеною комплектацією, аналогічної базовим Legacy, у тому числі із системою керування двигуном Sl-Dnve, із двигуном 3,0 л В6 із трьома режимами роботи Intelligent, Sport і Sport Sharp. Лінійка двигунів - 2,5 л В4 16V DOHC (165 л.с, 226 Н м) з 5осхідчастої МКП або 4осхідчастої АКП і 3,0 л В6 24V DOHC с подвійними фазообертачами AVCS/ ALVC (245 л.с, 297 Н м) тільки з 5осхідчастої АКП Sportshift. Обидві версії Outback оснащують фірмовою системою постійного повного приводу Symmetrical AWD з міжосьовим диференціалом с вязкостной (МКП) або гідравлічної (АКП) блокувальною муфтою з електронним керуванням. На замовлення пропонується система стабілізації VDC, що виконує також функції блокування межколесных диференціалів. Настроювання підвіски комфортабельніше в порівнянні з попереднім поколінням, але свою знамениту енергоємність підвіска зберегла, що робить Outback дійсно швидким навіть на ґрунтових дорогах. Цьому сприяє й конструкція кузова із замкненими по периметру підсилювачами. У список оснащення також входять повний электропакет ABS, шість ПБ, роздільний кліматоконтроль, CdдАудио з 6 динаміками, ксенонові фари й потужні протитуманні фари, литі диски, опционально шкіряна обробка салону, люк, навігація й DVD.
Ціна (дилер, Москва): від $38 840

Subaru B9 Tribeca

Головна новинка Subaru 2006 року в Європі - среднеразмерный позашляховик В9 Тпьеса, спеціально адаптований для Старого Світла. Продажу європейських версій з адаптованою світлотехнікою, більшими дзеркалами заднього виду й спортивною жорсткою підвіскою почалися восени 2006 року, у тому числі й у Росії. Стильний дизайн кузова вирішений у новому фірмовому "авіаційному" стилі з оригінальними ґратами радіатора. Конструкція В9 Тпьеса виконана в кращих традиціях фірми міцний несучий кузов з посиленою підставою, оппозитный двигун перед передньою віссю й система постійного повного приводу Symmetrical 4WD.

Для всіх ринків пропонується тільки флагманський фірмовий оппозитный двигун 3,0 л В6 24V з подвійними фазообертачами AVCS/ ALVC (245 л.с. 297 Н м) укупі з 5осхідчастої АКП Sportshift. В оснащення автомобіля також входять розкішна аудиосистема Bose потужністю 160 Вт із чейнджером, сабвуфером і МРЗ, шість ПБ, електропривод передніх сидінь із пам'яттю, багатофункціональне кермо, обробка салону панелями " під алюміній". Опционально пропонується обробка салону шкірою, GpsаНавігація з 7-дюймовим монітором і камерою заднього виду для європейських версій, DVD, люк з електроприводом і багато чого іншого. Збирають В9 Тпьеса на американському заводі SIA у Лафайете (Індіана).
Ціна (дилер, Москва): від $59 840

Subaru Baja

Оригінальний полноприводный легковий пікап Subaru Baja (читається "Баха") на платформі Outback попереднього покоління в 2006 році залишається єдиним подібним автомобілем у Північній Америкею Модель збирається з осені 2002 року на американському заводі SIA у Лафайетею У базове оснащення входять розвите пластикове обваження по периметру кузова, вбудовані в каркас кабіни й платформи дуги безпеки, литі диски, протитуманні фари. На 2007 рік пропонуються дві базові моделі, обидві з оппозитными двигунами В4 16V Baja Sport з 2,5 л (165 л.с, 225 Н м) і Baja Turbo з турбоверсией цього мотора, що розбудовує 210 л.с і 319 Нм. Базової є 5асхідчаста МКП, а 4асхідчаста АКП Sportshift з можливістю ручного перемикання передач пропонується за доплату. Для перевезення довгомірних вантажів у задній стінці кабіни за відкидною спинкою передбачений спеціальний люк Switchback.

Фірмова система постійного повного приводу Symmetrical 4WD оснащена міжосьовим диференціалом, блокируемым вискомуфтой ("механіка") або міжосьовою муфтою з електронним керуванням ("автомат"). Демультиплікатор не передбачений. Номінальна вантажопідйомність Baja не перевищує 350 кг.
Ціна (MSRP, США): від $22 495

Subaru Sambar/ Dias

Subaru Sambar

Субкомпактные багатоцільові моделі Sambar/ Dias сегмента Kei-cars створені на базі агрегатів Pleo, але двигун у них розташований поперечно в задній частині салону. Крім заднеприводных версій, можна замовити й повнопривідні. Версії - мікроавтобус Dias Wagon і різні версії Sambar, у тому числі фургоннкомби, суцільнометалевий фургон, міні-вантажівка, шасі для спецкузовов і міні-самоскид. Підвіска задньої осі залежна, ресорна, що дозволило збільшити вантажопідйомність до 400 кг. Микровэн розраховано на п'ять або шість пасажирів залежно від комплекції. В оснащення входять фронтальні ПБ, ABS, на замовлення - електропривод передніх стекол і дзеркал і аудиосистема. Двигун EN07 попереднього покоління (R3 SOHC) пропонується у двох варіантах атмосферному (48 л.с. 58 Н м) з 3осхідчастої АКП і с турбонагнітачем (58 л з, 74 Н м) з 5осхідчастої МКП.
Ціна (FOB, Японія): від 765 900 йен