Статті

Наші партнери: www poker stars com бесплатно
Диагностика сто Киева

Зроблене в Росії

УАЗ

УАЗ-3151

Попереднє покоління позашляховика УАЗ-3151 (з 1985 року) за офіційною інформацією Уаза поступилося своє місце на конвеєрі сімейству Hunter ще наприкінці 2003 року, але реально дотепер становить істотну частку в заводській програмі. При цьому застаріле сімейство з 2005 року поставляють тільки на експорт, переважно в країни третього миру. Особливою популярністю користуються найпростіші версії 31512 (брезентовий верх) і 31514 (металевий дах) с застарілим карбюраторним двигуном УМЗ-4178 10 (2,45 л, 92 л.с ), а модифікації 315123-011 (тент) і 315143-011 (позначок дах) с польським дизелем Andorra практично пішли з ринку. Спартанський командирський фаетон 3151 на "редукторних" мостах (кліренс 300 мм замість 220), як та інші армійські версії (2966), випускають тільки під спецзамовлення

До речі, з 2004 року старе сімейство разом із сімейством Hunter було переведено на комплектацію зсувними кватирками бічних дверей. В 2005 році було зроблено в цілому 9845 позашляховиків сімейства 3151, що на 15,2% менше, чим в20040м.
Ціна (дилер, Москва): від 205 900 руб.

UAZ Hunter

UAZ Hunter (галузевий індекс УАЗ-315195 тепер використовується тільки виробником і дилерами у внутрішній документації) в 20050м розійшовся тиражем тільки 13 519 экз (-23,4%) через простій конвеєра Уаза на початку року, зате в першій половині 2006 року додав 12,4% до того ж періоду 2004 року (7065 экз.). Оснащення й зовнішній вигляд Hunter були поліпшені насамперед за рахунок об'ємних пластикових бамперів ( крім спрощених версій 195 і 036 зі сталевими сертифікованими бамперами), накладки на ґрати радіатора й арки коліс, зсувних кватирок, тонированных стекол, поворотних задніх дверей зі склоочисником і омывателем ( на замовлення), збільшених дзеркал заднього виду, люка в даху виробництва Webasto. Панель приладів з модернізованою пластиковою накладкою оснащена електронним одометром і покажчиком рівня палива в баках. М'які сидіння оснащені підголівниками й інерційними ременями безпеки Hunter оснащують двоконтурними ущільнювачами дверей, поліпшеної шумовиброизоляцией салону й моторного відсіку

З літа 2006 року в програмі залишилися лише версії із двигуном ЗМЗ-409 10 R4 16V 2,7 л (136 л.с, 227 Нм) с системою розподіленого упорскування, навісним устаткуванням Bosch і каталітичним нейтралізатором під Євро 2 і с вітчизняним дизелем ЗМЗ-5143 10 R4 8V (91 л.с, 196 Н м). Невдалу 5усхідчасту МКП арзамаського заводу перемінила коробка передач корейської фірми Dymos зі зчепленням ШК. У трансмісії застосована малошумна мелкомодульная роздавальна коробка (понижувальне число 1,45), керована одним важелем. Нероз'ємні мости "Спайсер" з передатним відношенням головної пари (4.11 - для базової версії й 4,625 - для подовженої й дизельної) оснащені модернізованими шарнірами, що збільшило кут повороту передніх коліс. Передні гальма дискові, задні - барабанні з регулятором тиску. Кермо оснащене гідропідсилювачем Сімейство Hunter включає версії зі складним тентом (додатковий індекс 195) і с металевим дахом (додатковий індекс 095), а також дизельну 315148 і подовжену 3153-097 (база 2780 мм) версії
Ціна (дилер, Москва): від 238 900 руб.

UAZ Patriot

UAZ Patriot 2008

Полноразмерный позашляховик Patriot (заводський індекс 3163) серійно випускають із серпня 2005 року. До кінця року було зроблено 4845 "Патріотів". Модель являє собою рестайлинговый варіант попереднього сімейства Simbir, що сходить до моделі 3162 зразка 1999 року. Зовні Patriot від Simbir легко відрізнити за більшими блокффарам із двома круглими відбивачами, зміненим ґратам радіатора й бамперам нової форми. На моделі 2007 року, предсерийный варіант якої був продемонстровано на Московському автосалоні 2006 року, передбачається встановити ґрати з іншим малюнком. Частка імпортних комплектуючих в Patriot зразка 2005 року становить 20%, а в перспективі на моделі 2008 року може зрости до 50%.

Зараз на Patriot установлюють здвоєні фари виробництва компанії Automotive Lighting, корейську МКП Dymos Inc, німецьке зчеплення ШК, гідропідсилювач керма ZF, генератор і стартер Bosch, панель приладів іранської фірми AIDCO. ТравмооБезпечне кермо сучасного дизайну випускають у Росії за італійською технологією. На Patriot 2007 року на замовлення почнуть установлювати кондиціонер, підігрів передніх сидінь, ABS і фронтальні подушки безпеки, а також турбодизель одного із закордонних виробників. Модель 2008 року, представлена на Московському автосалоні 2006 року, одержить змінену задню частину кузова с похилими стійками й оригінальними ліхтарями, нову панель приладів і розширену комплектацію. В 2006 році Patriot пропонують у трьох виконаннях Classic, Comfort і Limited. На базовій версії Classic зовнішні пластикові елементи пофарбовані в практичний чорний матовий колір. Панель приладів оснащена кнопковим блоком керування на консолі, круглими ручками керування вентиляцією, місцем під магнітолу підсклянником, що й убирається, двома перчаточными ящиками й поручнем для пасажира

В оснащення включені гідропідсилювач керма, регульована по висоті кермовий стовпчик, передні сидіння с регульованим поперековим підпором і підголівниками, центральний замок, єдиний ключ, бокс між передніми сидіннями під CdсДиски, аудиоподготовка (штатні місця для установки динаміків у передніх дверях, рознімання під магнітолу), заднє сидіння, що складається вроздріб (2 1), тканинна оббивка сидінь і внутрішніх панелей дверей, додатковий нагрівник для пасажирів заднього ряду, третій стоп-сигнал на задніх дверях, формованные гумові напольные килимки, подкрылки, брызговики, додаткові пороги з підніжкою й м'який чохол запасного колеса. Топ-версія Limited оснащена, крім того, велюровим салоном, люком у даху з електроприводом, электростеклоподъемниками передніх дверей, електроприводом і підігрівом дзеркал, тонированными стеклами, легкосплавными дисками коліс, релингами, протитуманними фарами й пластиковим боксом запасного колеса. Бампери пофарбовані в сірий "металлик". Проміжна версія Comfort подібна по оснащенню з Limited, але позбавлена велюрової оббивки, люка в даху й релингов. Поздовжні відкидні ослони в багажник, що дозволяють довести загальну місткість до 9 людей, пропонують за доплату тільки для Comfort і Limited. Усі версії Patriot оснащують поки тільки бензиновим 2, 7ылітровим двигуном ЗМЗ-409 10 (128 л.с, 217,6 Н м) і повністю синхронізованої 5осхідчастої МКП Dymos. Роздавальна коробка управляється одним важелем. Від оснащення Patriot вузлами й агрегатами, що збирається в Набережних Челнах Ssangyong Rexton вирішено відмовитися, але АКП вітчизняного виробництва, можливо, все-таки з'явиться всерии.
Ціна (виробник, Ульяновск): Classic - 410 000 руб., Comfort - 440 000 руб., Limited - 460 000 руб.

УАЗ-2360

УАЗ-23602

Комерційний тонний пікап 2360 на подовженому шасі (база 3000 мм) позашляховика 3162 оснащений 2омісцевої двухдверной кабіною с обробкою типу 3160 і трехбортовой платформою від моделі 3303. На замовлення на нього ставлять тільки передпусковий підігрівник і люк у даху кабіни. Незважаючи на те що 2360 уважається серійним ще з весни 2004 року, загальна кількість зроблених пікапів на кінець 2005 року ледь досяглося 300 экз. У той же час дана модель на голову перевершує архаїчний УАЗ-3303 по комфорту й безпеки, але її ціна поки ще психологічно висока для традиційного покупця Уазов. Основною модифікацією залишається 23602 з бензиновим двигуном ЗМЗ-409 10 рівня Євро 2. У міру зростання виробництва вітчизняного турбодизеля ЗМЗ-5143 10 він також займе гідне місце під капотом цього пікапа (версія 23608).
Ціна (дилер, Москва): 23602 - від 317 600 руб.

UAZ Patriot Pickup

На автосалоні 2006 року в Москві УАЗ показав два пікапи на базі моделі Patriot. Обидві моделі з короткої 2омісцевої (2760) і подовженої 5омісцевої (23632) кабінами й однобортовими кузовами із гладкими боковинами максимально уніфіковані по екстер'єру й інтер'єру кабін з легковим позашляховиком Patriot. Це, у свою чергу, припускає відносно високу ціну й експортну орієнтованість. Оснащувати ці моделі будуть переважно бензиновим мотором ЗМЗ-4092 10, але можлива й установка імпортних дизельних двигунів.

УАЗ-3303/ 33036

УАЗ-33036

Бортові "уазики" одержали в народі влучне прізвисько "пуголовки", але усе ще залишаються в модельному ряді через відсутність який-небудь розумної альтернативи в програмі Уаза по співвідношенню ціна/якість. Тому споживачі готові миритися навіть із відверто спартанською кабіною й не дуже високою якістю деяких комплектуючих. Аксесуари начебто пластикової накладки на торпедо й більш зручних сидінь від легкових позашляховиків, по суті, нічого не міняють. У замовлене встаткування входять і більш практичні позиції додатковий паливний бак на 70 л і платформа з високими дерев'яними бортами, додатковими крамницями й тентом (додатковий індекс 024). Подовжена на 250 мм по колісній базі модель 33036 відрізняється підвищеної до 1300 кг вантажопідйомністю завдяки посиленим мостам. Шини замінені радіальними, а дерев'яна платформа - металевої. Базова комплектація споконвічно включає передню захисну дугу, люк у даху, пластикову накладку на панель, могутніший нагрівник кабіни, м'які сидіння з регулюванням. Поки комерційні Уазы випускають зі звичними карбюраторними двигунами УМЗ-4178 10 і УМЗ-4218 10, але з кінця 2006 року вони підуть із модернізованими під Євро 2 бензиновими двигунами УМЗ, а пізніше й з дизелями іншої марки
Ціна (дилер, Москва): 3303-019 - від 215 900 руб., 330360 від 231 000 руб.

УАЗ-3909/ 39094 Фермер

UAZ-39094 Fermer

У підродину "Фермер" входять дві вантажопасажирські моделі 33094 і 3909. Перша оснащена просторої подвійний 7о місцевою кабіною з відкидним столиком і вкороченою вантажною платформою на 700 кг вантажу. Список опцій цієї версії ідентичний базової для неї моделі 33036. Фургон алля комби 3909 на базі суцільнометалевого фургона 3741 оснащений заскленим 7ымісцевим пасажирським відсіком з столиком і окремим вантажним відділенням, що вміщають 475 кг вантажу. На "Фермери" установлюють карбюраторні двигуни ЗМЗ-402 і УМЗ-4218 (версії 390942 і 39099).
Ціна (дилер, Москва): 39094 - від 252 900 руб., 3909 - від 254 900 руб.

УАЗ-3962/39625

UAZ-396259

Робоча конячка провінційних парків "Швидкої допомоги" - санітарний УАЗ-3962 уже почав поступатися позиціями медичним "Газелям" і "Соболям" (див ГАЗ), але усе ще залишається самою затребуваною моделлю у всім сімействі комерційних Уазов. Крім базової санітарної версії з носилками й медичним оснащенням, одержала певне поширення версія 39625 с вантажопасажирським салоном, у якім збережені поздовжні крамниці на 6-7 пасажирів. Ця версія відповідає категорії "В" (М1), що полегшує реєстрацію в органах ДАІ, і відрізняється більшою практичністю, тому що на відміну від "Фермера" дозволяє використовувати під перевезення вантажу або пасажирів увесь обсяг кузова "Санітарну" і "цивільну" версії " 622й" моделі оснащують переважно двигуном УМЗ-4218 (версії 39629 і 396259).
Ціна (дилер, Москва): 396256 від 244 500 руб., 0160 від 267 000 руб.

УАЗ-3741

Хоча суцільнометалевий 6, 5ыкубовий фургон вагонного компонування УАЗ-3741, прозваний "буханцем", неофіційно може перевозити й більше паспортних 800 кг, його популярність в останні роки постійно знижується через конкуренцію с "Газелями" і "Соболями". Рятує "дідка" з розстібними задніми й бічними дверми тільки дешевина так неймовірна для комерційного автомобіля прохідність - спадщина армійського походження. За видатні геометричні параметри прохідності доводиться розплачуватися занадто великою навантажувальною висотою (792 мм). Фургон оснащують усіма карбюраторними двигунами УМЗ і ЗМЗ, при цьому до індексу модифікацій з моторами ЗМЗ додаються цифри "02" (374102).
Ціна (дилер, Москва): від 231 900 руб.

УАЗ-2206

Мікроавтобус 2206 вагонного компонування місткістю 10 пасажирів не дуже відрізняється від вихідного фургона 3741, фактично представляючи собою його засклену й оснащену внутрішньою оббивкою й сидіннями версію УАЗ уже кілька десятиліть намагається розробити заміну цієї моделі, але через недолік засобів так і не може цього зробити. Нинішня лінійка мікроавтобусів включає як утилітарну версію 2206 із твердими сидіннями з оббивкою зі штучної шкіри, так і виконання з м'якими сидіннями із тканинною оббивкою на 10 (виконання 033) або 8 (04) місць. Топ-версія "04" оснащена столиком у салоні й поліпшеною обробкою. Для вентиляції служить пари люків у даху. Північний пакет включає поліпшену термоізоляцію, подвійні стекла, передпусковий підігрівник і розетку для зовнішнього харчування стартера при пуску, додатковий нагрівник і морозостійкі гумовотехнічні деталі. Оснащують мікроавтобус карбюраторними двигунами УМЗ і ЗМЗ, але з кінця 2006 року з'являться й більш сучасні моделі під норми Євро 2.
Ціна (дилер, Москва): від 252 900 руб.