Наші партнери:
ланос инструкция по ремонту
Цены на профессиональные услуги электрика в Киеве не кусаются, проверено.
Зроблене в Росії
На Паризькому автосалоні 2006 року був представлений компактний 3ыдверный хэтчбек СЗО (габаритні розміри 4252x1782x1447 мм, база 2640 мм), створений на глобальній платформі З1 (Focus II). Спортивний автомобіль, адресований у першу чергу молоді, відрізняє динамічний експресивний дизайн із оригінальною задньою частиною в стилі концепту SCC 2001 року. Серед інновацій - самий твердий на крутіння й вигин несучий кузов із силовим каркасом з високолегованої стали з модернізованою системою бічного захисту SIPS, безпечна для пішоходів передня частина зі збільшеною зоною деформації, модернізована многорычажная задня підвіска з эластокинематическим механізмом подруливания в поворотах, спортивне шасі й электроусилитель керма із прогресивною характеристикою
На новий СЗО встановлюють бензинові двигуни 1,6 л R4 16V (100 л.с, 150 Н м), 1,8 л R4 16V (125 л.с. 165Н м), 2,0л (145 л.с, 185Н м), 2.4 л. (170 л.с. 230 Н м) і 2,4 л R5 20V (220 л.с, 320 Н м) з турбонагнітачем високого тиску, а також конвертовані турбодизелі з CR і сажевым фільтром обсягом 1,6 л R4 16V (109 л.с, 240 Н м) 2,0 л. R4 16V {136 л.с, 320 Н м) і 2,4л R5 20VB варіантах 180 л.с, 350 Н м або тільки для Бельгії - 163 л.с, 340 н м. Вибір трансмісій - 5- або 6асхідчаста МКП або опциональная 5асхідчаста АКП Geartronic. У список оснащення нового СЗО ввійшли шість ПБ, комплексна система курсової стійкості STC, електропривод стекол і дзеркал, центральний замок з ДУ чипкключ, інформаційна система IDIS, система бічного спостереження BUS, кліматоконтроль із системою контролю якості повітря IAQS, трохи аудиосистем на вибір, у тому числі класу "премиум" марки з Alpine 5ыканальним звуком Dolby Pro Logic і акустикою с Dynaudio потужністю 650 Вт. Виробництво почнеться на бельгійському заводі в Генке наприкінці 2006 року. Планований обсяг виробництва - 65 000 одиниць щорічно.
Нову сторінку в історії Volvo відкрили представлені восени 2003 року седани S40 (габарити 4468x1770x1452 мм) і універсали V50 (габарити 4515x1770x1452 мм) сегмента З (платформа З1). Обсяг багажного відділення седана - 405 л, а універсалу - від 417 до 1307 л. Інновації сімейства S40/ V50 - наджорсткий сталевий кузов з фірмовою системою бічного захисту SIPS, безпечний для пішоходів капот із зоною деформації 70 мм, модернізована многорычажная підвіска с эластокинематическим механізмом подруливания в поворотах і электроусилитель керма. Саме на цих моделях уперше з'явилася унікальна плоска центральна консоль товщиною 20 мм, що стала зараз уже фірмовою відмінністю нових моделей Volvo. У список оснащення S40/ V50 входять ABS, система динамічної стабілізації STC, шість ПБ, інформаційна система IDIS, кліматоконтроль, багатофункціональне кермове колесо, GsmеТелефон із системою hands free, чипкключ, ламинированные скла із захистом від злому, активні підголівники й багато чого інше
Лінійка двигунів на 2007 рік - 1,6 л R4 16V (100 л.с, 150 Нм), 1,8 л R4 16V (125 л.с. 165 Нм), 2,4 л R5 20V у варіантах
140 л.с, 220 Н м (B5244S5) або 170 л.с, 230 Нм (B5244S4), турбомотор В5254ТЗ обсягом 2.5 л R5 20V (220 л.с. 230 Н м) для Т5,
а також конвертовані турбодизелі з CR і сажевым фільтром обсягом 1,6 л R4 16V (109 л.с, 240 Н м),
2.0 л R4 16V (136 л.с, 320 Н м) і 2,4 л R5 20V (180 л.с, 350 Н м).
Вибір КП аналогічний СЗО - МКП із 5 або 6 передачами або 5асхідчаста АКП Geartromc з ручним керуванням.
З початку 2005 року можна замовити й повнопривідні версії седанів і універсалів з багатодисковою міжосьовою муфтою Haidex.
Усі версії сімейства збирають на модернізованому заводі в бельгійському Генке,
обсяг виробництва в 2005 році - 155 335 автомобілів
Ціна (дилер, Москва): від $22 900
У сегменті D концерн Volvo Cars представляє седани S60 і універсали V70, що дебютували на автосалоні в Парижу восени 2000 року й модернізовані навесні 2004 року. Крім рестайлинга, були запропоновані поліпшені матеріали обробки й розширений список оснащення, у який увійшли ксенонові фари, бічні стекла з водовідштовхувальним покриттям, люк у даху з електроприводом, новий гідропідсилювач Servotronic ZF зі змінним реактивним зусиллям, системи активної безпеки STC і DSTC. Крім того, центр ваги автомобіля був знижений на 12 мм, а в підвіску застосовані нові пружини, амортизатори й збільшений у діаметрі стабілізатор поперечної стійкості. На 2007 рік пропонуються три базові моделі сімейства переднеприводные S60/V70, повнопривідні S60/V70AWD з міжосьовою багатодисковою муфтою Haldex і спортивні версії S60/ V70 R с форсованим двигуном B5254T5-r обсягом 2,5 л R5 20V (300 л.с, 400 Н м) з активною підвіскою Four-S. Для Volvo S60 Bi-Fuel (2,4 л, 140 л.с, 192 Н м) у стандарті, а для інших версій на замовлення пропонується підвіска с автоматичною підтримкою кліренсу
Лінійка фірмових двигунів на 2007 модельний рік - 2,4 л R5 20V у варіантах 140 л.с. 220 Н м або 170 л.с, 230 Н м, турбомоторы 2,5 л.
R5 20V у варіантах 210 л.с, 320 н м або 260 л.с. 350 Н м и 300ьсильні турбомоторы для версій R.
Для Європи також пропонуються конвертовані турбодизелі з CR і сажевым фільтром обсягом 2,4 л R5 20V у варіантах
126 л.с, 300 Н м, 163 л.с, 340 Н м або 185 л.с. 400 Н м.
Вибір трансмісії залежно від двигуна - 5- або 6асхідчаста МКП або 5- або 6асхідчаста АКП.
На оновленім сімействі S60/ V70 уперше застосована розроблена Volvo система бічного огляду BUS.
У список оснащення також входять до чотирьох ПБ, електропривод стекол і дзеркал, аудиосистема класу "премиум" з 11 динаміками,
роздільний кліматоконтроль, обробка шкірою й деревом, парктроник, ксенонові фари,
центральний замок з ДУ й багато чого інше
Ціна (дилер, Москва): від $29 900
Ha IAA'2005 у Франкфурті дебютував перший в історії Volvo кабріолет^-кабріолет-купе-кабріолет З70 (габарити 4582x1820x1400 мм), розроблений на платформі З1 при участі відомого італійського кузовного ательє Pinmfanna, творця, що автоматично складається за 25 із трисекційного твердого верху. Виробництво моделі почалося із грудня 2005 року на шведському СП в Уддевалле (60% Pinmfanna, 40% Volvo). Конструктивно 4амісцева модель аналогічна S40/ V50 наджорсткий сталевий кузов, додатково посилений для З70, передня підвіска Mcpherson і многорычажная задня
У базове оснащення З70 увійшли система динамічної стабілізації нового покоління
DSTC і принципово нові бічні ПБ із внутрішнім каркасом, що охороняють пасажирів укупі з висувними дугами
безпеки ROPS у випадку аварії.
У Россі продажу моделі почалися навесні 2006 року.
На 2007 рік пропонуються бензинові двигуни 2,4 л R5 20V у версіях 138 л.с. 220 Н м або 168 л.с. 230 Н м и
аналогічний турбо-мотор низького тиску, що розбудовує 218 л.с, 320 Н м,
вибір КП - 5- або 6асхідчаста МКП або 5асхідчаста АКП Geartronic.
Спеціально для З70 була створена нова аудиосистема вищого класу з 12 динаміками Dynaudio і двома сабвуферами.
У Росії модель поки не пропонується
Ціна (FOB, Німеччина): від 37 700 євро
Принципово нове покоління седанів бізнес-класу S80 (сегмент Е) другого покоління дебютувало в березні 2006 року на автосалоні в Женеві, а в серпні 2006 року було презентовано на Московському автосалоні. Модель відрізняє стриманий, але елегантний скандинавський дизайн і безліч інновацій, активний круїзнконтроль із радарами спостереження, превентивним захистом від можливого зіткнення й системою Brake Support, що підсушує гальмові диски, нова конструкція незалежних многорычажных підвісок з адаптивними амортизаторами Four-S і унікальний для даного класу двигун V8.
Крім того, в оснащення ввійшли вісім ПБ, система бічного спостереження BLIS, комплексна система динамічної стабілізації DSTC,
інформаційна система IDIS, кліматоконтроль, багатофункціональне кермове колесо, GsmеТелефон із системою hands free, чипкключ,
сидіння з підігрівом, обробка шкірою й панелями з алюмінію й дерева, розкішна аудиосистема з акустикою Dynaudio і багато чого іншого.
Гама двигунів - фірмовий модернізований турбомотор 2,5 л R5 20V (200 л.с, 300 Н м)
с переднім приводом, 3,2 л R6 24V (238 л.с, 320 Н м) і компактний 4,4 л V8 32V (315 л.с, 440 Н м)
с повнопривідною трансмісією, а також конвертовані турбодизелі з CR обсягом 2,4 л R5 20V у варіантах 163 л.с, 340 Н милі 185 л.с,
400Н м (тільки 2WD).
Усі мотори оснащують тільки 6осхідчастої АКП Geartronic.
Щорічний планований обсяг продажів нового покоління - близько 50 000 автомобілів
Ціна (дилер, Москва): від $45 900
З вересня 2000 року на заводі в Торсланде почалося виробництво поточного, другого по рахункові покоління шведських кроссоверов, що спочатку одержали назва V70 ХС, а пізніше перейменованих у ХС70 за аналогією із ХС90. У травні 2004 року модель була модернізована, одержавши нові світлотехнікові, бампери, розширену комплектацію й модернізовану конструкцію підвісок з електронною системою керування Four-C. Конструкція ХС70 практично повністю ідентична базовим повнопривідним універсалам V70 AWD другого покоління посилений несучий кузов, створений за технологією SIPS з максимальним ступенем пасивної безпеки, повністю незалежні посилені підвіски на підрамниках (спереду стійки Mcpherson, позаду многорычажная система Multi-Link).
Повний привід Instant Traction з міжосьовою муфтою Haldex, що перерозподіляє за допомогою електроніки тяговий
момент між осями аж до 50 50 (у нормальних умовах 95 5).
На 2007 модельний рік пропонуються бензиновий турбодвигун 2,5 л R5 20V (210 л.с, 320 Н м) з 5мсхідчастими МКП або АКП
і конвертований турбодизель із CR обсягом 2,4 л R5 20V (185 л.с, 400 Н м) з 6мсхідчастими МКП або АКП Geartronic.
Ціна (дилер, Москва): від $43 900
У квітні 2006 року на заводі в Торсланде почалося виробництво модернізованих версій позашляховика ХС90 2007 модельного року. Версії ХС90 2007 модельного року відрізняє передній бампер, більш об'ємний капот, активні ксенонові фари з люмінесцентними ободками габаритних вогнів і системою повороту на 15° в обидва боки, а також нові задні ліхтарі. Крім базових версій, з осені 2006 року пропонуються модифікації ХС90 Sport з елегантним алюмінієвим "кенгурином", алюмінієвими підніжками й 19ыдюймовими дисками, модернізованою підвіскою з більш твердими пружинами й амортизаторами й системою Four-C, хромованою випускною системою з подвійним патрубком глушителя й обробкою салону алюмінієм і дорогою чорною шкірою
Особливість ХС90 - максимальний ступінь захисту пасажирів за рахунок високоміцного несучого кузова з фірмовою технологією SIPS і стійками з особливо міцного бороаутримуючого феросплаву, системи захисту при перекиданні ROPS з датчиками й гіроскопами, нової конструкції сидінь, що захищають пасажирів при плетевом ударі позаду (система WHIPS), і ПБ. Салон розраховано на п'ять або сім пасажирів на вибір. В оснащення оновленого ХС90 увійшла нова аудиосистема вищого класу з компонентами від Alpine, Dynaudio і Bang&Oiufsen потужністю 650 Вт с читанням МРЗ і WMA, роздільний кліматоконтроль, опциональная обробка дорогою шкірою, алюмінієм або деревом, вбудований GsmеТелефон, DVD із двома ЖкаМоніторами для пасажирів позаду, нова навігація з жорстким диском і парктроник з камерою заднього виду. Лінійка двигунів на 2007 рік - базовий бензиновий турбомотор 2.5 л R5 20V (210 л.с, 320 н м) з 5осхідчастої МКП, новий двигун 3,2 л R6 24V (238 л.с, 320 Н м), 4,4 л 832 (315 л.с, 440Н м) і конвертований турбодизель із CR обсягом 2,4 л R5 20V (185 л.с, 400 Н м) з 6осхідчастої МКП.
Для R6 і V8 у базі, а для R5 і турбодизеля за доплату пропонується модернізована
6асхідчаста АКП Geartronic.
Ціна (дилер, Москва): від $56 900